Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1
Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1
Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта
Участок ремонта тележек
Участок ремонта автосцепок
Участок ремонта токоприемников
Участок ремонта дверного оборудования
Участок гидравлических испытаний резервуаров
Участок ремонта гасителей колебаний
Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования
Заготовительно-сварочный участок
Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов
Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС
Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования
Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов
Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта
Мастерская РХЦ
Склад ТМЦ
Участок мойки составов
Напольный транспорт
Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов
Участок отстоя и зарядки электровозов
Участок ремонта АКБ
Зарядная щелочных аккумуляторов
Зарядная кислотных АКБ
Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров
Мастерская ремонта ДВС
Испытательный стенд ДВС
Склад металла
Дистанция ремонта электромеханической службы
Автоматный цех
Дизель-агрегатное отделение
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Цех ТР-1
Участок реостатных испытаний тепловозов
Мобильные приборы
Специализированные рабочие места (СРМ)
Цех ТР-3
Участок ремонта токоприёмников
Автоматный цех
Мобильные приборы
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Участок ремонта токоприемников
Цех ТР-3
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Унифицированный ремонтно-испытательный комплекс ТО и ТР электросекций электропоездов
Дизель-агрегатное отделение
Специализированное рабочее место (СРМ)
Стенд для обкатки и диагностирования КМБ электровозов
Назначение:
Стенд для обкатки и диагностирования КМБ предназначен для проведения обкатки и диагностирования собранного (с установленными кожухами) и заправленного смазкой колесно-моторного блока (КМБ) локомотивов серии ВЛ-10 после проведения ремонтных работ.
Технические характеристики:
Скорость вращения колесной пары |
об/мин |
250-300 |
Время диагностирования, не более |
мин |
5 |
Время обкатки (в одном направлении) |
мин |
15-60 |
Напряжение питания переменного тока |
В |
380 ± 10% |
Частота переменного тока |
Гц |
50 ± 5 |
Выходное напряжение |
В |
250 |
Максимальный выходной ток |
А |
200 |
Общая потребляемая мощность, не более |
кВт |
30 |
Габаритные размеры, не более |
мм |
3600х3600х2500 |
Масса, не более |
кг |
3500 |