Назначение:
Станция предназначена для проведения приемо-сдаточных испытаний вспомогательных электрических машин тепловозов: Двухмашинный агрегат МВТ-25/9 + МВГ-25/11
Электрические машины постоянного тока П11, П21, П41.
Подвозбудитель ВС-652.
Синхронных возбудителей ВС-650 (проверки на холостом ходу).
Область применения Станции: электромашинные цеха ремонтных предприятий железнодорожного транспорта.
Технические характеристики:
|
Контролируемый параметр |
Диапазон измерения |
Предел допускаемой относительной погрешности измерения |
|
Постоянный ток |
(3 – 300) А |
± 2 % |
|
Переменный ток |
1– 30) А |
± 2 % |
|
Напряжение постоянного тока |
(5 – 250) В |
± 2 % |
|
Напряжение переменного тока |
(5 – 250) В |
± 2 % |
|
Частота вращения |
(10 – 5000) об/мин |
± 5 об/мин |
|
Температура |
(0 - 95) °С |
± 1 °С |
|
Сопротивление обмоток |
(0,01 – 100) Ом |
± 5 % |
|
Сопротивление изоляции обмоток |
(1МОм – 1ГОм) |
± 1,5 % |
|
Выдаваемое напряжение постоянного тока |
500 В |
± 10% |
Станция позволяет производить следующие виды испытаний:
· проверка работы на холостом ходу с приработкой щеток;
· испытание на нагревание;
· испытание на повышенную частоту вращения;
· коммутационные испытания;
· проверка электрической прочности межвитковой изоляции.
Станция позволяет контролировать следующие параметры:
· сопротивление изоляции обмоток в холодном и горячем состояниях;
· активное (омическое) сопротивление обмоток в холодном и горячем состояниях;
· превышение температуры обмоток, подшипников, коллектора (контактных колец) над температурой окружающей среды после проведения тепловых испытаний;
· биение коллектора (контактных колец);
· частоту вращения;
· напряжение;
· ток;
· время испытания.