Выходные сигналы от каналов № 1, 2, 3, 4, 5 датчика скорости используются тяговой системой для управления тяговыми двигателями и формирования заданных тяговых и тормозных характеристик электровоза, для работы электрической системы противоюзной и противобоксовочной защиты. Выходной сигнал от канала № 6 Датчика скорости может использоваться для работы пневматической системы противоюзной защиты или системы управления электровоза.
Датчик устанавливается на большом зубчатом колесе тягового редуктора. Зазор от датчика до большого зубчатого колеса выставляется при помощи регулировочных прокладок (не входят в комплект поставки Датчика).
Для своей работы Датчик скорости не нуждается во внешнем источнике питания.
Длительное короткое замыкание в нагрузке Датчика скорости не приводит к выходу из строя.
Назначение:
Датчик скорости предназначен для преобразования частоты вращения оси колесной пары электровоза в выходной синусоидальной электрический сигнал, частота которого пропорционально зависит от скорости вращения оси.
Технические характеристики:
|
Наименование параметра |
Значение |
|
Количество выходных каналов (обмоток) |
6 |
|
Фазовый сдвиг между выходными сигналами каналов (V1,V4)-(V3,V6) и (V3,V6)-(V2,V5) при 121 зубе (для электровозов 2ЭС5С и 2ЭС9), электрических градусов |
60 ± 5° |
|
Внутреннее сопротивление обмоток, Ом: – S1-E1 – S2-E2 – S3-E3 – S4-E4 – S5-E5 – S6-E6 |
1050±10% 1050±10% 1050±10% 1050±10% 1050±10% 1050±10% |
|
Номинальное сопротивление нагрузки для каждого канала, кОм |
10 |
|
Воздушный зазор между магнитопроводами датчика и зубьями большого зубчатого колеса, мм |
1,2 ± 0,1 |
|
Максимальное действующее значение выходного напряжения переменного тока, В |
110 |
|
Длина кабеля подключения (между гермовводом датчика скорости и гермовводом разъема, без учета высоты разъема), мм |
1800 |
|
Радиус изгиба кабеля в защитной оболочке не менее, мм |
98 |
|
Масса датчика не более, кг |
7 |
|
Наименование параметров или требований |
Значение параметров |
|
Температура окружающего воздуха, °С |
от -50 до +45 |
|
Температура масла в тяговом редукторе, °С |
от -50 до +100 |
|
Предельное значение температуры масла в тяговом редукторе в летний период, °С |
+120* |
|
Температура хранения датчика скорости, °С |
от -50 до +70 |
|
Группа условий эксплуатации в части механических воздействий по ГОСТ 17516-1 для корпуса датчика скорости и кабеля подключения в дополнительной защитной оболочке |
М27 |
|
Группа условий эксплуатации в части механических воздействий по ГОСТ 17516-1 для разъѐма подключения |
М25 |
|
Обеспечены работоспособность и ресурс при резких перепадах температуры окружающей среды в течение 15 минут, °С |
от -50 до +10 |
|
Датчик скорости рассчитан на образование на его поверхности льда с максимальной толщиной корки до 20 мм |
соответствует |
|
Датчик сохраняет работоспособность при выпадении инея на внутренних элементах с последующим оттаиванием |
соответствует |
|
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря, м |
1300 |
|
Степень защиты датчика скорости от проникновения пыли и воды по ГОСТ14254 (IEC 60529) |
IP66 |
|
Степень защиты кабельных вводов в датчик и в разъѐм |
IP65 |