Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1
Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1
Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта
Участок ремонта тележек
Участок ремонта автосцепок
Участок ремонта токоприемников
Участок ремонта дверного оборудования
Участок гидравлических испытаний резервуаров
Участок ремонта гасителей колебаний
Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования
Заготовительно-сварочный участок
Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов
Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС
Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования
Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов
Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта
Мастерская РХЦ
Склад ТМЦ
Участок мойки составов
Напольный транспорт
Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов
Участок отстоя и зарядки электровозов
Участок ремонта АКБ
Зарядная щелочных аккумуляторов
Зарядная кислотных АКБ
Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров
Мастерская ремонта ДВС
Испытательный стенд ДВС
Склад металла
Дистанция ремонта электромеханической службы
Автоматный цех
Дизель-агрегатное отделение
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Цех ТР-1
Участок реостатных испытаний тепловозов
Мобильные приборы
Специализированные рабочие места (СРМ)
Цех ТР-3
Участок ремонта токоприёмников
Автоматный цех
Мобильные приборы
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Участок ремонта токоприемников
Цех ТР-3
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Унифицированный ремонтно-испытательный комплекс ТО и ТР электросекций электропоездов
Дизель-агрегатное отделение
Специализированное рабочее место (СРМ)
Автоматизированная система управления ремонтом вагонов (АСУ-ВДЧР)
АСУ предназначена для оптимальной организации и последующего контроля технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта тягового подвижного состава, рационального использования трудовых ресурсов, учета расходования материальных средств, соблюдения межремонтных пробегов, выполнения плана ремонта.
Назначение:
АСУ включает в себя:
- автоматизированное рабочее место диспетчера по ремонту (далее – АРМ);
- сервер и базу данных предприятия;
- рабочие места мастеров;
- информационно-контрольные посты (далее – ИКП)
АРМ позволяет реализовать следующие функции:
- фиксация поступления подвижного состава (далее – ПС) в ремонт с указанием серии, номера, даты и времени поступления, а также вида ремонта;
- контроль и отображение изменений состояния ремонта ПС;
- контроль превышения регламентного времени нахождения ПС в ремонте;
- контроль и отображение на мнемосхеме текущего расположения ПС на ремонтных позициях на территории депо.
ИКП предназначен для автоматизации производственных процессов, контроля и координирования функции технического учета оборудования и материалов, хранения технической документации, а также планирования и управления технологическими процессами на предприятиях.
ИКП позволяет реализовать следующие функции: - идентификация персонала в начале и конце смены, а также при выполнении регламентных технологических операций посредством
- индивидуальных идентификационных карт с радиомаркером;
- корректировка базового сменного графика работы цеха, автоматически полученного из АСУ;
- распределение работ и автоматическое формирование нарядов-заданий для исполнителей;
- отслеживание хода выполнения сменного графика работы цеха;
- предоставление оперативного доступа к нормативной и технологической информации;
- контроль мастером выполнения работ