Работа устройства основана на измерении параметров вибрации подшипников тягового двигателя, редуктора и букс. Тележка поднимается домкратами, датчики вибрации крепятся в измерительных точках магнитным способом.
На мониторе отображаются в текстовом и графическом виде количественные и качественные характеристики диагностических параметров. Формирование оценки текущего технического состояния и постановка диагноза встроенной экспертной системой происходит автоматически по результатам цифровой обработки сигналов с датчиков вибрации.
Система позволяет оперативно оценивать качество ремонта колесно-моторных блоков, выявлять скрытые дефекты подшипников и шестерен редукторов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации.
Назначение:
Устройство предназначено для экспресс-диагностики технического состояния колесно-моторных блоков (КМБ) подвижного состава железных дорог.
Технические характеристики:
- Диапазон измерения параметров вибрации:
- Виброускорение, от 10 до 100 м/с2;
- Виброскорость, от 10 до 100 мм/с;
- Виброперемещение, от 4 до 1000 мкм;
- Частотные диапазоны измерения параметров вибрации, Гц:
- Виброускорения, от 10 3000 (25000);
- Виброскорости, от 10 до 1000;
- Виброперемещения, от 10 до 200.
- Погрешность измерения параметров вибрации, ±2%;
- Продолжительность диагностики колесно-моторного блока, 120 с.
- Электропитание – от сети переменного тока напряжением 380В, частотой 50Гц
- Потребляемая мощность – не более 180Вт
- Диапазон рабочих температур – от -40 до +40С
- Средний срок службы – не менее 10 лет.